Hohneck
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| Altitude | 1 364 m |
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| Latitude | 48°02' N |
| Longitude | 7°01' E |
| Pays | France |
| Massif | Vosges (massif) |
| Première ascension | |
| Voie d'ascension la plus facile |
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Deuxieme sommet du massif des Vosges avec 1 364 m d'altitude, le Hohneck domine la ligne de crêtes qui sépare l'Alsace de la Lorraine. Un ballon voisin, situé à 1,5 km à l'est et culminant à 1 288 m, est dénommé Petit Hohneck.
Son territoire est partagé entre les communes de La Bresse dans les Vosges, de Metzeral et de Stosswihr dans le Haut-Rhin. Les pentes les plus douces accueillent en été les troupeaux de vaches vosgiennes. Le massif du Hohneck abrite également quelques troupeaux de chamois.
On peut y accéder à partir de la Route des Crêtes par une route carrossable sans issue. La circulation des véhicules et des piétons y est réglementée, dans un souci de préservation du site. Le sentier reliant le Hohneck au Petit Hohneck surplombe le lac du Schiessrothried.
Le versant ouest (lorrain) du sommet est en pente douce et correspond à l'ancienne pénéplaine hercynienne surhaussée par le soulèvement des Alpes à l'ère tertiaire. Il est très arrosé, recevant toutes les eaux des vents océaniques. Toutes les rivières se jettent dans le bassin de la Moselle.
Le versant est (alsacien), très abrupt, présente un caractère quasi-alpin. Il correspond à la ligne du fossé d'effondrement rhénan, dû au même soulèvement des Alpes. De plus, des cirques d'origine glaciaire ont été creusés à l'ère quaternaire, offrant un emplacement propice aux lacs et aux tourbières. Les rivières se jettent dans l'Ill.
Ce passage fut jusqu'au XIXe siècle la principale voie de communication entre Gérardmer et Munster, avant que des travaux n'aménagent le col de la Schlucht. Pour cette raison, on découvre des ruines de constructions militaires datant de la guerre de Trente Ans et réutilisées lors des campagnes napoléoniennes.
Une ligne de tramway à crémaillère Gérardmer – la Schlucht – le Hohneck, mise en service le 25 juillet 1897, a été exploitée jusqu'au 28 août 1939, malgré un dramatique accident qui fit quatre morts le 14 juillet 1923. Elle a contribué à la renommée touristique du site.
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